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長安朱華榮:2025年上市L4級智能駕駛車
來源:汽車之家 作者:宋愛菊 編輯:張婷 2018-11-20 字號   打印  收藏

隨著汽車“新四化”浪潮的逐漸深入,新能源+智能化已經成爲汽車産業發展的戰略方向,而作爲業內轉型較爲激進的長安汽車來說,其新能源和智能化的産品布局已呈現雛形。“長安目前正處于第三次創業階段,在無人駕駛方面,規劃在2020年實現無人駕駛汽車占比産品體系的10%,同時在2025年實現無人駕駛汽車的運營。”11月16日,長安汽車總裁朱華榮接受采訪時表示。

『長安汽車總裁朱華榮』

長安繼2017年10月發布新能源戰略“香格裏拉”計劃之後,于今年8月發布了全面向智能化轉型的“北鬥天樞”計劃,提出到2020年長安將不再生産非網聯新車,到2025年實現100%語音控制,L4級智能駕駛産品上市。據了解,此次在廣州車展上亮相的CS85,是第一款同時搭載IACC集成式自適應巡航及APA4.0代客泊車系統兩項自動駕駛核心技術的車型。

『長安CS85』

朱華榮介紹,長安正向智能出行科技公司轉型,除了以上提到的智能産品之外,還包括智能制造和智能管理。在智能管理方面,長安目前所有辦公均在手機上進行,使其工作效率提升了71%,同時長安數據驅動管理系統也在向智能化轉型。出行方面,由東風、一汽、長安共同注資成立的T3出行服務公司目前已在全國八大城市運營近萬台車輛。

同時長安已成立智能化研究院,規劃將美國打造成長安智能化的研發高地。在無人駕駛方面,長安汽車于2016年進行了從重慶到北京2000公裏無人駕駛的實驗;2017年獲得美國加州路測無人駕駛測試牌照;2018年4月拿到重慶第一家無人駕駛測試牌照;同年8月,面向公衆、開展商業化運營的L4級純電動自動駕駛共享汽車,在中國智博會成功示範運行。在無人駕駛商業模式探索方面,長安汽車將力爭在2020年實現商業化的新能源無人駕駛運營。

『CS75PHEV』

在智能網聯方面,長安目標是打造一個千萬級的車聯網平台,服務消費者未來的多樣化需求。同時爲將技術轉化爲可以量産上市的産品,長安汽車與騰訊合資成立了北京梧桐車聯科技有限責任公司,未來梧桐平台上的成熟技術,有望搭載在長安的産品上。

新能源方面,香格裏拉計劃自去年發布之後,已經取得了不錯的的成果。朱華榮透露,今年將沖擊銷售新能源汽車7萬多輛的目標,而今年1-10月長安已實現累計銷量5.6萬輛。同時,長安今年先後發布了多款新能源車型如逸動EV460、CS75PHEV等,並且得到了不錯的市場反響,朱華榮透露,目前逸動EV460已收到近兩萬台的訂單。

『逸動EV460』

按照香格裏拉計劃,長安在2020年規劃實現新能源車型銷量35萬輛,進入行業第一梯隊;到2025年,新能源車型銷售116萬輛,實現中國品牌第一。爲實現上述目標,長安內部制定了三大行動,第一是以用戶爲中心打造智能高品質的新能源産品;第二是圍繞用戶圈生命周期服務來構建創新營銷服務體系;第三是圍繞用戶生態打造整車零部件和産業鏈創新服務一體的産業化平台。

針對汽車産業的“寒冬期”,朱華榮認爲,任何事物都有它的兩面性,産業鏈上的企業也均將面臨更多挑戰,但毫無疑問的是,這將使汽車産業的馬太效應越來越明顯。對于企業轉型來說,首先要認清轉型是必然的大環境,其次是汽車産業面臨著互聯網、智能網聯技術、商業模式等等若幹技術的轉型,長安也一樣。而且長安目前正在實施第三次創新創業,面臨著整體品牌提升的挑戰。未來長安最爲明顯的特征將是從原來單純追求銷量增長向高産品質量、高經營質量轉型,從經營産品向經營客戶轉型。

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續航550公裏,長安首款氫能汽車CS75亮相智博會
在2019年智博會上,現代的燃料電池汽車NEXO再次賺足了眼球,展示了現代集團對于未來新能源的構想。除了現代之外,主場作戰的長安汽車也展出了一款燃料電池汽車--燃料電池版CS75,這也是該車型首次正式亮相。根據長安新能源提供的資料,可以了解到這款燃料電池版CS75采用了時下國內主流的“電電混動”形式,使用了三元锂電池(12.9KWh)+燃料電池(36KW)的動力組合,其純電續航爲60公裏,氫燃料電池系統可以額外提供450公裏的續航,總續航可以達到550公裏(NEDC工況)。[詳細]
2019-8-29 11:49:50
 
長安汽車7月銷量同比微增 新能源板塊乏力
日前,長安汽車公布了7月份産銷數據。7月份集團銷量爲119,592輛(含合資及控股品牌),相比6月份24.8%的降幅有所收窄;1-7月累計銷量爲944,800輛(含合資及控股品牌),同比減少29.3%。乘聯會數據顯示長安汽車7月銷量爲52,481輛,同比增長1.8%。1-7月累計銷量爲426,937輛,同比下降20.7%。7月份,長安系中國品牌汽車零售銷量爲82,791輛,相較于6月環比下跌21.5%。[詳細]
2019-8-15 13:54:35
 
長安汽車全系在産車型實現國六b標准
早在國六排放標准尚未實施之時,長安汽車就率先推出了面向下一代排放標准的全新動力平台——藍鯨NE動力平台。這是中國品牌首個模塊化動力開發平台,在全面符合國六b標准的同時,擁有全球同級最先進的技術含量和動力輸出,讓更低的燃油消耗與排放,更酣暢的動力及駕控體驗可以兼得。[詳細]
2019-7-29 9:33:21
 
長安汽車預計上半年淨利潤虧損19-26億元
7月15日,重慶長安汽車股份有限公司發布2019年半年度業績預告 ,公告顯示,截止到2019年6月30日,長安汽車預計歸屬于上市公司股東的淨利潤虧損190000萬元–260000 萬元,比上年同期下降:218.04%-261.53%,業績變動原因說明報告期內,公司整體業績下滑,主要受銷量下滑影響。[詳細]
2019-7-15 10:12:49
 
長安汽車6月産銷量均突破12萬 增速下滑明顯
7月8日,長安汽車發布2019年6月産銷快報。數據顯示,長安汽車6月汽車産量125199輛,同比下降28.87%,銷量141655輛,同比下降24.83%;1-6月累計産量827985輛,累計同比下滑29.05%,累計銷量825208輛,累計同比下滑31.65%。[詳細]
2019-7-8 17:32:03
 
長安汽車1-5月累計銷量68萬輛 累計同比下滑32.91%
6月12日,長安汽車發布2019年5月産銷快報。數據顯示,長安汽車5月汽車産量116995輛,同比下降32.41%,銷量113497輛,同比下降34.74%;1-5月累計産量702786輛,累計同比下滑29.09%,累計銷量683553輛,累計同比下滑32.91%。[詳細]
2019-6-12 10:22:55
 
長安汽車4月銷量超12萬 同比下滑35.05%
5月10日,長安汽車發布2019年4月産銷快報。數據顯示,長安汽車4月汽車産量147209輛,同比下降26.21%,銷量121245輛,同比下降35.05%;1-4月累計産量585791輛,累計同比下滑28.39%,累計銷量570056輛,累計同比下滑32.54%。[詳細]
2019-5-10 9:28:16
 
長安CS75 PLUS驚豔上海車展,開啓智慧生活新時代
2019上海車展開幕,長安汽車攜CS75 PLUS、CS85 COUPE等22款重磅車型、6大體驗互動專區及多項領先技術登陸2H展館,以天樞之城爲鑰開啓智慧生活之門。[詳細]
2019-4-16 15:25:20
 
長安汽車2018年淨利潤6.54億 預計2019年一季度預虧17-25億
4月15日,長安汽車發布2018年度業績快報,以及2019年第一季度業績預告,公告顯示,2018年營收爲662.98億元,同比下降17%;實現淨利6.54億元,同比下降90.83%。業績下滑主要是因爲來自合聯營企業的投資收益下降所致。同時,長安汽車預計2019年一季度淨利虧損17億元-25億元,而上年同期盈利13.92億元,本次公司整體業績下滑主要受銷量下滑影響。[詳細]
2019-4-16 14:28:15
 
長安汽車一季度累計銷量達448811輛同比下滑31.83%
4月12日,長安汽車發布2019年3月産銷快報。數據顯示,長安汽車3月汽車累計産量197486輛,同比下降15.57%,累計銷量196606輛,同比下降26.92%。[詳細]
2019-4-12 9:37:51
 
 
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