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全國國三車禁行政策盤點
來源:汽車研究網 作者: 編輯:張婷 2019-03-29 字號   打印  收藏

7月3日,國務院正式發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(下稱《三年行動計劃》)。在發展綠色交通體系方面,《三年行動計劃》提出,加快車船結構升級,推廣使用新能源汽車,2020年新能源汽車産銷量達到200萬輛左右。

在鼓勵新能源車發展的同時,也要大力淘汰老舊車輛。《三年行動計劃》提及,大力推進國三及以下排放標准營運柴油貨車提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2020年底前,京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標准。推廣使用達到國六排放標准的燃氣車輛。

2017年,全國機動車保有量達到3.10億輛,其中汽車2.17億輛(含新能源汽車153.0萬輛)。按燃料類型分類,汽油車占89.0%,柴油車占9.4%;按排放標准階段分類,國三及以下標准的汽車占比達到30.5%之多。

(數據來源:生態環境部)

2017年,全國機動車四項汙染物排放總量初步核算爲4359.7萬噸。其中,一氧化碳(CO)3327.3萬噸,碳氫化合物(HC)407.1萬噸,氮氫化物(NOx)574.3萬噸,顆粒物(PM)50.9萬噸。汽車是機動車大氣汙染排放的主要貢獻者,按燃料分類,柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高,CO超過汽車排放總量的80%,HC超過70%。按排放標准階段,CO和HC排放量以國Ⅲ、國Ⅳ階段爲主;國Ⅲ階段NOx和PM排放量最多。由此可見,爲了更好的施行《三年行動計劃》,禁行國三車刻不容緩。

各地爲了積極響應藍天保衛戰計劃,相繼推出國三車禁行政策:

北京:自2018年12月1日起,北京市行政區域內道路全天禁止國三排放標准柴油載貨汽車行駛。北京市號牌的國三柴油貨車、爲北京市運輸生産生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農産品的外埠國三柴油貨車等三類車輛,設置過渡期至2019年10月31日。

深圳:2018年4月27日,深圳出台了針對國三貨車的一系列政策,被稱爲深圳“7.1”組合拳:1、深圳市牌照國三貨車在2018年7月1日後實行全市範圍單雙號限行的政策。即對于深圳牌照國三柴油貨車,采用單雙號的限行方式,限行時段爲每天7:00-24:00,限行區域包括全市道路(高速公路除外)。2、對于約10萬輛的異地牌照國三貨車,則采用全號段限行方式,限行時段爲每天7:00-24:00,限行區域包括全市道路。

天津:未加裝DPF的三環車外環內限行

2018年2月1日起,禁止天津市和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行。

加裝DPF的本市國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行的,應當遵守我市對中型、重型載貨汽車的有關限行規定,並辦理相應通行證。

福州:國三車全天禁行三環路以內

自2018年7月1日開始,福州市區全天禁止國三及國三以下柴油貨車在三環路以內通行。對于闖禁行的車輛,將按照罰款150元,記三分處理。

蘭州:2018年11月6日,甘肅省公安廳交通管理局、甘肅省高速公路管理局聯合發布《關于G75蘭海高速公路新七道梁長下坡路段禁止三軸以上貨車通行的通告》。公告顯示,自2018年11月8日0時起,G75蘭海高速新七道梁長下坡路段禁止三軸(含)以上貨車、危險化學品運輸車通行。

西安:2018年7月23日,西安市公安局和環保局聯合發布了《關于禁限行高排放老舊汽車的通告(征求意見稿)》征求意見的公告。其中規定,“自公告發布之日起,全天禁止2013年7月1日前注冊登記的柴油汽車進入西安三環路(含)以內通行。”

陝西:到2020年年底前,全省淘汰高排放國三及以下排放標准營運柴油貨車11萬輛、老舊燃氣車2萬輛。其中西安、寶雞、鹹陽、銅川、渭南、楊淩基本淘汰國三及以下排放標准中、重型營運柴油貨車。

鄭州:從11月21日開始,鄭州市京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭雲高速以東、北四環以南區域內,全天24小時禁止國三排放標准的柴油車(客、貨)駛入,禁止未安裝汙染控制裝置或汙染控制裝置不符合要求的國四排放標准的柴油車(客、貨)駛入。

安徽:安慶、六安等市建成區內柴油車禁止通行,禁止渣土車、建築垃圾和散裝物料等運輸車輛上路行駛。

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