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青年汽車涉嫌資本抽逃 267億投資案被強制執行
來源:第一電動網 作者: 編輯:候小南 2019-08-07 字號   打印  收藏

甯夏石嘴山,這座昔日的“能源之城”,在經曆了上一位“造車狂人”青年汽車龐青年的“失敗投資”之後,遺患逐漸顯現出來——事關賀蘭山生態的石嘴山相關尾礦治理工作陷入停滯,而這些礦區的尾礦治理,本應是龐青年及其麾下的青年汽車、石嘴山投資項目的重要配套條件。而早在2017年5月,賀蘭山生態破壞曾被中央環保督察組列爲重點整改問題。

據媒體公開報道,石嘴山關停非法煤礦之後,配套給青年汽車的尾礦治理工作陷入停滯狀態。相關政府文件、報告也記載,青年汽車控制下的國馬科技出現挪用資金的情況,這其中包括“安全生産保證金、生態恢複保證金等挪用過億元,其中僅生態恢複保證金高達6277萬元”。爲此,石嘴山警方曾成立專案組調查,但一直未果。

至此,石嘴山當地政府不得不選擇與青年汽車“對簿公堂”。最高法去年年底做出的終審判決認定,青年汽車方面構成抽資出逃,須返還出資款11620萬元及利息,而在日前因青年汽車未履行判決書所確定的義務,甯夏回族自治區高級人民法院發布執行裁定書,指出青年汽車在甯夏石嘴山規劃投資額高達267.09億元的造車項目目前已經進入強制執行階段。

以“煤”換“車”

對于慣會“畫大餅”的青年汽車來說,南陽水氫發動機的“套路”並不算新鮮,例如甯夏石嘴山政府就曾被青年汽車“套路”過,而當時,青年汽車看中的是甯夏石嘴山的煤礦。時間回溯到2010年9月份,彼時,石嘴山市人民政府與青年汽車正式簽訂《投資合同書》,並約定青年汽車或其指定企業在石嘴山市投資注冊成立一個或多個項目公司,投資建設發展。

隨後,在這一合同落定之後,石嘴山政府與青年汽車雙方又陸續簽訂了多份合同,將多家煤礦配套給青年汽車,並爲此合資組建了石嘴山國馬科技股份有限公司。據相關媒體報道,青年汽車在石嘴山項目預計總投資267.09億元,建設年産21萬輛重型卡車、10萬輛蓮花轎車、51萬台大型汽車發動機項目,此外還有變速箱、鐵鑄件等汽車零部件加工、汽車玻璃等項目。

但此後青年汽車在石嘴山的造車項目不見進展,投資一度陷入僵持,成了爛尾項目。據相關報道,青年汽車甚至分兩次抽逃了國馬科技1.162億元注冊資本,並通過煤炭套現達10億元。2013年,石嘴山當地警方成立專案組,但至今也未成功追逃到抽逃資金,更遑論已經投入的資金和煤礦。

而石嘴山當地領導也曾在2017年5月對媒體表示,青年汽車引資是當地的“舊傷疤”,“政府遭遇了一場騙局,對手的能力太強,我們感覺受騙,但又無法維權,只有吃啞巴虧”。與當地政府合作、獲得招商引資優惠政策但推進項目失敗的案例,青年汽車曾在鄂爾多斯、六盤水、濟南等多地複制,其中只有濟南政府選擇了起訴,要求青年汽車賠償5.3億元。

龐青年方面不服曾向最高法院上訴

甯夏回族自治區高級人民法院近日作出的(2019)甯執35號執行裁定書顯示,申請執行人甯夏石嘴山市礦業(集團)有限責任公司與被執行人石嘴山青年曼蓮花汽車有限公司、石嘴山青年乘用車有限公司、金華青年蓮花控股集團有限公司、浙江青年乘用車集團有限公司、金華青年汽車制造有限公司、青年汽車集團有限公司、龐青年、王淑丹、龐彩萍、孫新海、傅紅、厲鮮平與公司有關的糾紛一案,法院于2018年6月6日作出的(2016)甯民初66號民事判決書已發生法律效力,被執行人未履行判決書所確定的義務,現申請執行人向本院申請強制執行。

據悉,因該案申請人以及部分被執行人住所地在石嘴山市大武口區轄區,按照《最高人民法院關于高級人民法院統一管理執行工作若幹問題的規定》第八條的規定,該案可由本院轄區的人民法院執行。法院裁定該案由甯夏回族自治區石嘴山市大武口區人民法院執行,該裁定送達後即發生法律效力。

上述裁定書中提到的(2016)甯民初66號民事判決下達之後,龐青年方面不服曾向最高人民法院提起上訴。最高法2018年12月29日作出的(2018)最高法民終913號民事判決書顯示,駁回上訴,維持原判,案件受理費622800元,由龐青年方負擔,該判決爲終審判決。

《道哥說車》通過企查查查詢後發現,龐青年的失信被執行次數高達22條,年份跨越2015年10月-2019年7月,同時他本人也曾9次因未按時履行法律義務而被法院強制執行判決。而由他擔任法定代表人的公司,失信被執行次數更是數不勝數。據粗略估計,龐青年旗下僅青年汽車因失信被執行的金額就高達30余億元。由此可見,龐青年的騙局早已在這些劣迹斑斑的“黑曆史”當中暴露無遺了。

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